Если вы впервые отправляетесь в велотур, вам следует укрепить свою физическую форму, совершая регулярные более короткие туры за несколько недель до этого. Маршрут также должен быть хорошо спланирован заранее. Это включает в себя выбор разумных участков маршрута и не переоценивать себя. Эксперты страховой компании ARAG собрали практические и юридические советы для начинающих.

Любой, кто ожидает слишком большого количества километров в день или слишком крутых подъемов, быстро потеряет интерес к езде на велосипеде или у него появятся проблемы со здоровьем, и он может преждевременно прекратить поездку. Как и в случае с катанием на лыжах, третий день часто бывает самым тяжелым в многодневном велотуре. Если ваш организм слабеет из-за непривычной нагрузки, вам обязательно стоит взять выходной и дать отдохнуть уставшим костям.

Когда дело доходит до размещения, необходимо позаботиться о том, чтобы оно подходило для велосипедистов. Сюда входят, например, безопасные места для хранения велосипедов и зарядные станции для электронных велосипедов, а часто и ремонтная мастерская.

Тип маршрута также важен — неопытные велосипедисты должны использовать только отмеченные велосипедные маршруты, такие как велосипедные дорожки дальнего следования европейской сети EuroVelo, а не искать свои собственные пути. Если вы путешествуете на электровелосипеде, вам также следует внимательно посмотреть, где на маршруте есть зарядные станции.

Если вы планируете такое путешествие, вам в первую очередь нужен прочный велосипед с рамой, соответствующей геометрии вашего тела и достаточно прочной для перевозки багажа. Кроме того, специалисты рекомендуют использовать правильное седло, ведь при езде на велосипеде больше всего нагружаются квадрицепсы вместе с ногами. Измерение ягодичных костей в специализированном магазине может помочь вам найти такое удобное седло. Настоящие бесшовные велосипедные шорты также обеспечивают больший комфорт при сидении.

В то время как транспортные средства должны соблюдать дистанцию не менее 1,5 метра при обгоне велосипедистов, минимального расстояния между велосипедистами при обгоне не существует. Поэтому специалисты по правовой защите советуют велосипедистам быть особенно осторожными.

В одном случае велосипедисты попали в аварию, связанную с обгоном, потому что неуравновешенный водитель резко свернул влево, когда велосипедист, двигавшийся на большой скорости, попытался его обогнать. Рашер серьезно ранен и предъявляет иск о возмещении ущерба, боли и страданий. В то время как первая инстанция отклонила апелляцию быстрого велосипедиста на том основании, что он не соблюдал необходимую безопасную дистанцию, Высокий окружной суд Ольденбурга изменил приговор. В конце концов, он должен заплатить 3500 евро в качестве компенсации, потому что он был частично виноват. Он должен был понять, что человек впереди вел машину хаотично и вилял.