Китайский стартап по производству электромобилей Nio стремится «захватить» долю растущего европейского рынка электромобилей, развернув сеть лизинга и обмена аккумуляторов, которая снизит затраты для потребителей, сообщает Reuters со ссылкой на BTA.

Nio планирует построить 1000 станций замены аккумуляторов за пределами Китая к 2025 году, большинство из них в Европе, для обслуживания расширенного ассортимента электромобилей, которые она начнет продавать в Германии и на других рынках, сказал Лихонг Цинь, который также является соучредителем запуск.

«Мы полностью опережаем наших конкурентов с точки зрения продуктов и услуг», — сказал Цинь в телефонном интервью из Германии.

«Это правда, что в течение трех лет в Европе будет больше моделей электромобилей, но мы также добиваемся прогресса», — добавил он.

Цинь отметил, что в этом месяце Nio открыла свой первый завод за пределами Китая в Венгрии для производства энергетических продуктов, таких как зарядные станции для аккумуляторов, которые дорого доставлять из Китая из-за их большого объема.

Стартап обещает, что водители смогут получить полностью заряженную батарею в течение нескольких минут на своих станциях, что быстрее, чем существующие альтернативы зарядки.

Эта стратегия отличает Nio от конкурентов на китайском рынке электромобилей, но перекладывает затраты и риски на компанию — одна из причин, по которой большинство известных автопроизводителей ищут другие способы сократить расходы на аккумуляторы и повысить эффективность зарядки.

Qin заявила, что ищет партнерство с компанией по управлению активами в Европе для финансирования владения арендованными батареями с целью запуска продаж в этом году.

Выручка Nio выросла на 22% во втором квартале по сравнению с прошлым годом, а чистый убыток увеличился более чем в четыре раза и составил 410 млн долларов.

Акции стартапа выросли более чем втрое с тех пор, как четыре года назад он стал публичным на Нью-Йоркской фондовой бирже, и компания завоевала множество поклонников в Китае благодаря дизайну своих продуктов и ценам.

В прошлом году Nio экспериментировала с арендой и обменом аккумуляторов в Норвегии для своего внедорожного электромобиля ES8. По данным Reuters, компания продала 800 внедорожников и установила две станции в Норвегии.

По словам Цинь, эксперимент укрепил уверенность семилетнего стартапа в том, что он опережает и готов конкурировать с такими производителями электромобилей, как BMW, Mercedes и Volkswagen, на их внутреннем рынке.

В этом году Nio также запустит в Европе другие модели, в том числе седаны ET7 и ET5.